想买张票去太空生活？NASA：可以

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据《纽约时报》报道，6月7日，美国航空航天局（NASA）宣布了国际空间站开发新商用渠道的新政策，其中就包括太空旅游。NASA将在历史上首次允许私人登上国际空间站——目前人类除了地球以外唯一可以生活的地方。

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国际空间站，纽约时报

过去将近20年里，国际空间站一直是科学和研究的中心。空间站的商业化也说了很多年了，但这次计划的宣布才是真正改变的开始。据《洛杉矶时报》报道，至2020年，空间站每年就能“接待”两名太空游客，其太空生活可长至30天。

NASA称，最终目标是将国际空间站转化为一个完全由私营公司来运营的太空站点，不过，达成这一目标的时间尚未设定。

买张票到地球外生活

上空间站的太空旅游到底多贵？NASA估计，一个人5800万美元，另外在国际空间站每住一天另需3.5万美元。

计划开发国际空间站包括旅游在内的商业用途，但NASA并没打算变成一个太空旅游组织。NASA将向运营太空旅游的私营公司，以每人每晚3.5万美元的价格收费，让游客可以睡国际空间站的床，使用里面的空气、水、厕所和网络等设施设备。但这些私营公司还要收取游客去往太空的火箭票价，加上公司的运营利润，总价自然令人咂舌。

过去，NASA对这些商用开发并不那么支持。“对我们来说，这是一个巨大变化。”NASA负责载人探索和运营项目副局长威廉·戈斯滕梅耶在纽约的新闻发布会上称。

去年，特朗普政府提出，将在2024年内停止联邦政府对空间站的资金支持，转而由尚未建立起来的商业资金途径对其进行支持，这一提案当时引发了不小骚动。NASA这一系列商用开发新政策的宣布，解决了一些关于国际空间站未来的问题。

“这不再是一个只做科学和研究的地方。”市场研究公司TealGroup太空分析师马克·卡塞雷斯指出，“你现在可用去利用空间站赚钱。这不是个小事。”

昂贵的太空旅行能让NASA赚钱吗

太空旅游项目价格不菲，但它能为NASA带来的收入还是远远不足以支付空间站的运营费用。

“这根本不可能成为NASA的赚钱门道。”NASA首席财务官杰夫德威特表示。空间站是NASA运营开支最大的项目之一，目前每年花费约30到40亿美元，平均每天的开销都超过800万美元。但这些商用渠道的收入还是多少可以帮助抵消NASA的部分成本。如此，NASA也能把节省下的这部分钱投入其他项目，如2024年前登月的计划。

德威特表示，现在要预估NASA到底可以通过这些新渠道赚到多少钱还为时过早，不过，NASA会根据市场需求来调整收费。

“我们希望能够开发空间站的新功用，终至一日可以完全（由商业运营）接管空间站。”NASA空间站站长罗宾·盖恩斯指出。

7日的公告还指出，将允许一些纯谋利的新项目，不要求其具有教育或研究元素。本月，NASA还会征集增加分离舱的提案，并在年底内选出方案。新增加的分离舱将由私营公司拥有并运营。

积极上太空的公司

本世纪起，各种私人太空旅行的可能性都陆续开始出现。由英国企业家理查德·布兰森创立的维珍银河，以及亚马逊创始人杰夫·贝索斯创立的蓝色起源等公司都想送人上太空。SpaceX也宣布称，日本一家服装公司创始人YusakuMaezawa将使用其正在建造的太空船绕月旅行。

内华达州的BigelowSpaceOperations公司将使用SpaceX公司的火箭来送私人上太空，已经预定了四次火箭发射，每次发射至少有四个座位，该公司把四个座位都全数预定。该公司CEO罗伯特·毕格罗称，公司还没开始招收乘客，也还没有设定票价。“根据你是谁，以及你要做什么，我们可以有很多不同的方式来给这些太空旅程定价。”休斯顿的AxiomSpace公司也在安排太空旅程，希望明年能开始送游客上太空。

尽管太空旅行的选择越来越多，但只有国际空间站是地球外唯一一个人类可以居住的地方。

Bigelow和Axiom两家公司都将参与国际空间站增加商用分离舱的竞标，这是NASA在奥巴马政府期间就已经开始酝酿的计划了。“这就是我在等的东西。”Axiom公司CEO迈克尔·苏弗雷迪尼称，“我已经等了三年了。”Bigelow和Axiom都想以国际空间站为入手点，致力于在轨道上建立自己的空间站。罗伯特·毕格罗称，将游客送往空间站能为他的公司积累下组织复杂的太空旅程的经验。

NASA此后还将寻求第二个商用分离舱的提案，第二个分离舱不是永久固定在空间站的，可以独立绕轨道运行。

“我们认为，描摹出我们如今看到的商用市场是很重要的。”戈斯滕梅耶称，这让那些私营公司能找到其可获利的方面。

NASA还表示，他们不打算宣布一系列有各种条件限制的合同，而是决定制定出私营公司可以在空间站做什么的基本规则。

红星新闻记者林容编译

编辑龚锐