交通运输部：未来构建县、乡、村三级农村物流节点体系，农民朋友家门口能发件、收件

3月25日，交通运输部举行3月份例行新闻发布会，发布1至2月份交通运输经济运行总体情况。交通运输部新闻发言人孙文剑介绍说，未来的农村公路要基本实现乡镇通三级路，双向两车道，10米左右的宽度；建制村通等级路，6-8米宽，可并行两辆车。

孙文剑介绍说，近日交通运输部印发了《农村公路中长期发展纲要》，在《农村公路中长期发展纲要》里面，对未来我国农村公路的发展描绘了重要蓝图。农村公路已经经历非常大的发展，截至目前，总里程已突破了435万公里，是社会公认的“超级工程”。435万公里的交通大网连接了乡和乡，村和村，让农村百姓顺畅出行。去年，还实现了符合条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车的目标。

在《农村公路中长期发展纲要》中，描绘了未来15年，乃至更长时间我国农村公路发展的蓝图。到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。

据介绍，农村公路未来要实现现有的路提质升级，新建的路更多向进村入户倾斜。未来的农村公路要基本实现乡镇通三级路，即双向两车道，10米左右的宽度。建制村通等级路，建制村最低的等级要达到四级，即道路6-8米宽，可并行两辆车。

在客运方面，实现网络全覆盖、公交化运行。目前农村客运的主要方式有城乡公交、定线班车、区域经营、预约响应等，未来将根据实际情况，适用哪种方式就推行哪种方式，关键是要真正让农民群众“行有所乘”，安全出行。

在货运方面，将提升物流网络覆盖率，畅通“最后一公里”。未来要构建县、乡、村三级农村物流节点体系，促进城乡物流网络均衡发展。未来要努力实现建制村全覆盖，让农民朋友在家门口就能发件、收件。同时，还要大力发展邮政物流、农村客运的小件快运、电商快递、货运班车等多样化的配送方式，彻底解决农村物流“最后一公里”的问题。

孙文剑表示，最终目标就是要基本实现城乡公路交通公共服务均等化，让农民群众有更多、更直接的交通获得感、幸福感和安全感。

红星新闻记者严雨程北京报道

编辑柴畅

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