成都果蔬公交巴适 菜农果农坐上“专车”

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最近一张公交车厢堆满蔬菜瓜果的图片火了起来，很多农民伯伯嬢嬢，从田间地头采摘的瓜果蔬菜后装满箩筐放在了车厢里，像极了丰收的菜市场。

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T45路“果蔬专线”

红星新闻记者为此专门前往四川天府新区太平镇打探这辆满载瓜果蔬菜的公交车。

7月4日清晨6时许，天刚蒙蒙亮，红星新闻记者来到四川天府新区太平镇客运站，车站大厅挤满了熙熙攘攘的人群。许多菜农果农挑着扁担，拎着各种装有蔬菜瓜果的箩筐，正在排队候车。

天府公交T45路“果蔬专线”

“果蔬专线”标牌的显示着运行时间，太平镇的菜农李大爷一看还没到点，将扁担、箩筐放在地上，安稳地坐下来等候。看到旁边即将发车的T45同路线公交，也并不着急。他对红星新闻记者说：“我们有了‘专车’，不用上班的人挤，巴适得很。”

T45路“果蔬专线”和T45路原有线路站点对比

6点20分，T45“果蔬专线”公交司机张杰把车厢收拾干净，开始迎接乘客。

T45“果蔬专线”，司机张杰在登记该班次乘客和货物量

“这辆专车是为菜农果农进城服务的。之前我们在没有开通这条果蔬专线的时候。陆续接到了一些乘客的投诉，反映在进城高峰期经常会有些背着箩筐的菜农一起坐公交车，他们将货物摆在车厢内，导致其他人没有落脚的地方，由此也增加了不少纠纷。”张杰对红星新闻记者说。“为方便天府新区太平、白沙等街道零散农户外销水果、蔬菜的乘车需要。缓解果农与普通乘客集中出行，解决人货共乘的矛盾，在去年3月7日开通了这条“果蔬专线”。

T45路“果蔬专线”

T45路“果蔬专线”

严大姐找了一处座位坐下，把装满蔬菜的箩筐搁在腿边。“豇豆、白菜，南瓜都是自己种的，很新鲜。”严大姐说，“郊区的菜在市区很受欢迎，这段时间自己种的菜也吃不完，就拿出来卖些钱贴补家用。”箩筐和背篓集中放在车厢中间，菜农则在座位上坐了下来。

T45路“果蔬专线”的乘客严大姐在搬运蔬菜

乘坐T45路“果蔬专线”上的严大姐

红星新闻记者在车上观察“果蔬专线”中途只允许有货品的菜农果农乘坐，由于路上停靠的站点较少，接近18公里的线路，到终点华阳客运站基本上不到40分钟。

T32路“果蔬专线”的乘客

成都天府新区公共交通有限公司701车队总调度刘凤琼对红星新闻记者介绍，果蔬专线T45路在原线路的基础上精简规划站点12个，每日两班，发车时间分别为早上6点10分和6点30分。

“果蔬专线”于2018年3月7日开始运行以来共发出962班次。载客人数和货品由于公交司机每天都在记录，可以看到至今已有16836人次乘坐，果蔬货品件数28513件。

T45路“果蔬专线”司机张杰在帮助菜农装卸果蔬

为了满足其他乡镇菜农果农的客运需要，陆续还开通了T32路和T39路大林到华阳果蔬专线，方便果农菜农进城贩卖。因为享受惠农政策票价不高，单趟价格在2元/人，货物1元/框，而且能满足农户们到城区贩卖果蔬，提高收入，所以，大家也非常欢迎这些“果蔬线路”的开行。

T45路“果蔬专线”上的菜农果农

据了解，下一步成都市公交集团将继续结合乡村需求在道路条件较好、符合开行条件的街道考虑开行更多“乡村特色公交”，以便给市民带来更良好的出行体验。

T45路“果蔬专线”上乘客

红星新闻记者王红强摄影报道

编辑刘静