创造“高速公路生命线”奇迹！西南交大这项技术获国家科技进步一等奖

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1月10日，2019年国家科学技术奖颁奖典礼在北京举行。红星新闻记者获悉，西南交通大学主持完成的2个项目荣获国家科技进步奖。其中，何川教授主持的“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”获国家科技进步一等奖，王开云研究员主持的“重载列车与轨道相互作用安全保障关键技术及工程应用”获国家科技进步二等奖。

这是西南交通大学继1999年（沈志云院士主持）、2005年（翟婉明院士主持）以来，第三次获国家科技进步一等奖殊荣，是学校又一次取得的国家级重大科技奖项。

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↑左为何川教授，右为王开云教授图片来源：西南交通大学

15年攻关隧道群建设与运营

创造“高速公路生命线”奇迹

“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”由西南交通大学主持完成，组织重庆高速公路集团有限公司、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、四川广甘高速公路有限责任公司、四川都汶公路有限责任公司、四川公路桥梁建设集团有限公司等10家国内科研、建设管理、设计与施工单位，历经15年协同攻关，突破了复杂艰险山区高速公路大规模隧道群的建设与营运安全关键技术瓶颈，取得复杂地形地质环境隧道失稳灾变综合防控技术、高速公路大规模隧道群通风照明安全提升技术、高速公路大规模隧道群防灾救援联动控制技术等三大重要创新成果。

该项目还突破了在大型活动断裂带破碎建设大规模隧道群的技术瓶颈，开创了大规模隧道群智能联动控制、协同防灾救援全新模式。

目前，这项成果在13个省市获得大规模应用，覆盖了我国主要复杂艰险山区的高速公路隧道群。自主研发的隧道群联动监控系统直接在线监控100多条高速公路，实现了超过千座隧道的安全营运。

↑图为何川教授团队的项目图片来源：四川观察

不仅如此，该项成果应用在汶川地震极重灾区高速公路隧道群建设，创造了短时间内建成映秀至汶川、广元至甘肃“高速公路生命线”的奇迹，为灾后重建做出巨大贡献；应用在世界最大规模的三峡库区高速公路隧道群，为三峡库区高速交通经济走廊建设发挥了重大安全保障作用。

突破重载铁路技术瓶颈

还被纳入国际重载协会最佳案例

“重载列车与轨道相互作用安全保障关键技术及工程应用”项目由西南交通大学联合朔黄铁路发展有限责任公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司等4家单位完成。

针对纵向冲动引发重载列车运行安全及轨道结构运用安全等制约我国重载铁路技术发展的瓶颈问题，团队开展了重载列车与轨道相互作用安全保障关键技术研究，构建了重载列车与轨道动态相互作用的系统分析方法，提出了降低重载列车纵向冲动技术，开发了减轻重载列车与轨道动力作用技术。

目前，此项成果在我国10多个重点工程中得到了大规模成功应用，产生了重大社会经济效益，该成果在国际上产生了重要影响，被国际重载协会列入《重载铁路运营最佳实践指南》。

红星新闻记者蒋超许雯

编辑周霖